450 metrów drogi w Kramkowie czeka remont. Umowa już podpisana

W sali konferencyjnej Starostwa Powiatowego w Łomży podpisano umowę na remont drogi w Kramkowie. Prace obejmą nie tylko samą jezdnię, lecz także pobocza, podbudowę i odprowadzanie wód opadowych. Odcinek o długości 450 metrów ma zostać przebudowany w ciągu dwóch miesięcy od podpisania umowy.

• Inwestycja za ponad 337 tys. zł ma poprawić trwałość drogi
• Nowa konstrukcja jezdni, pobocza i odwodnienie

Inwestycja za ponad 337 tys. zł ma poprawić trwałość drogi

Umowę zawarli Mariusz Soliwoda, dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Łomży, oraz Patrycja Mielnicka, kierująca firmą Drogowo-Budowlaną AMSTONE z Łaz. W spotkaniu uczestniczyli również starosta łomżyński Lech Marek Szabłowski, wójt Gminy Wizna Artur Szulc, radny powiatu Mirosław Szymanowski oraz Beata Sierzputowska, kierownik Sekcji Technicznej ZDP.

Remont dotyczy drogi powiatowej nr 1965B w Kramkowie, na odcinku od 0+000 do 0+450. Wartość robót wynosi 337 545,05 zł. Finansowanie zapewnią Powiat Łomżyński i Gmina Wizna w ramach Powiatowego Funduszu Remontowego.

Zgodnie z umową wykonawca ma zakończyć zadanie w ciągu dwóch miesięcy. Oznacza to, że prace obejmą konkretny, ściśle wyznaczony fragment trasy, a nie całą drogę powiatową.

Nowa konstrukcja jezdni, pobocza i odwodnienie

Istniejąca nawierzchnia bitumiczna ma obecnie 5 metrów szerokości. Zaplanowano jej gruntowny remont oraz wzmocnienie podbudowy. Zakres robót obejmuje:

• wykonanie warstwy wyrównawczo-wiążącej o średniej grubości 5 cm,
• ułożenie 4-centymetrowej warstwy ścieralnej,
• poszerzenie podbudowy mieszanką kruszywa niezwiązanego o grubości 22 cm,
• remont poboczy o szerokości 0,75 m,
• wykonanie poboczy z kruszywa o grubości 10 cm,
• odwodnienie powierzchniowe.

Zastosowane warstwy nawierzchni mają zwiększyć odporność drogi na obciążenia i zużycie. Odprowadzenie wód opadowych będzie istotne zwłaszcza podczas intensywnych opadów, ponieważ ogranicza ryzyko zalegania wody przy jezdni i podmywania jej konstrukcji.

Droga została zaprojektowana jako lokalna, w klasie L, z prędkością projektową 30 km/h i obciążeniem ruchem KR1. Na prostych odcinkach przewidziano około 2-procentowy spadek poprzeczny jezdni, a na łukach spadek jednostronny dostosowany do istniejącego przebiegu trasy. Pobocza będą miały spadek poprzeczny wynoszący 6 procent.

na podstawie: Powiat Łomżyński.