Kierowcy zyskali 10,2 km S19. Trasa łączy się z S8 pod Białymstokiem

Na zachód od Białegostoku kierowcy mogą już ominąć część miejscowości położonych przy dotychczasowej trasie. Nowy fragment S19 prowadzi do węzła Białystok Zachód, gdzie łączy się z drogą ekspresową S8. To część przyszłej północno-zachodniej obwodnicy, a nie jej pełny przebieg. Na odcinku powstały mosty, wiadukty i przejścia dla zwierząt.

Do ruchu trasę Krynice–Dobrzyniewo–Białystok Zachód udostępniono 20 października, po uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie wydanego dzień wcześniej przez Podlaskiego Wojewódzkiego Inspektora Nadzoru Budowlanego. Odcinek ma 10,2 km. Zaczyna się w Krynicach przy drodze krajowej nr 65, a kończy na węźle łączącym S19 z S8.

Nowa trasa pozwala ominąć miejscowości leżące wzdłuż wcześniejszego przebiegu i skraca czas przejazdu. Ograniczenie bezpośrednich zjazdów z pól i posesji oraz bezkolizyjne rozwiązania mają poprawiać bezpieczeństwo i płynność ruchu. Odcinek jest również częścią międzynarodowego szlaku Via Carpatia.

Mosty, wiadukty i przejścia dla zwierząt na trasie S19

Na 10,2 km powstały cztery mosty, w tym przeprawy nad Supraślą i Białą, oraz osiem wiaduktów. Jeden z nich przebiega nad linią kolejową Białystok–Ełk–granica z Litwą, przygotowywaną jako część Rail Baltica. Trasę uzupełnia 12 przejść dla zwierząt.

Każda jezdnia ma dwa pasy ruchu i pas awaryjny. W ramach inwestycji przebudowano też 1,9 km drogi ekspresowej S8. Wartość umowy wyniosła ponad 405,6 mln zł.

Najświeższe wiadomości z Łomży czekają na stronie głównej infolomza.pl, a koncerty, spotkania i imprezy na najbliższe dni – w kalendarzu wydarzeń.

Obwodnica Białegostoku powstaje etapami

Oddany odcinek jest częścią przyszłej północno-zachodniej obwodnicy Białegostoku, ale sam nie tworzy pełnego połączenia wokół miasta. Według planów przedstawionych w październiku 2026 roku sąsiednie fragmenty S19, między Czarną Białostocką, Białymstokiem Północ i Dobrzyniewem, miały zostać udostępnione w pierwszym kwartale 2029 roku. Do tego czasu kierowcy korzystają z kolejnego elementu większej trasy, która ma przejąć część ruchu z dotychczasowych dróg.

na podstawie: Główny Urząd Nadzoru Budowlanego (X).