Łomża wzmacnia elektryczny tabor i szykuje kolejne autobusy na ulice

Na łomżyńskim zapleczu komunikacji miejskiej pojawił się transport, który jeszcze niedawno był tylko zapowiedzią. Cztery nowe autobusy elektryczne właśnie dojechały do Łomży i wkrótce mają zacząć wozić pasażerów. To krótsze, zwrotne pojazdy, które lepiej poradzą sobie na węższych ulicach, a przy okazji mają ograniczać hałas i spaliny. Razem z nimi miasto dostało też mobilne ładowarki, więc nowa flota od razu wchodzi w bardziej samodzielny tryb pracy.

• Krótsze elektrobusy mają wejść tam, gdzie duży autobus nie zawsze się mieści
• Prezydent i MPK mówią o większej elastyczności kursów
• Pieniądze z unijnego programu i następna dostawa w drodze

Krótsze elektrobusy mają wejść tam, gdzie duży autobus nie zawsze się mieści

Do miasta trafiły cztery autobusy Yutong E9, czyli pojazdy liczące niespełna 9 metrów długości. To ważna zmiana dla komunikacji miejskiej, bo taki rozmiar daje większą swobodę na mniej obciążonych liniach i w ciaśniejszych fragmentach Łomży, gdzie każdy manewr ma znaczenie.

Nowe autobusy zostały przygotowane z myślą o codziennych kursach, a nie tylko o pokazowym przejeździe. Na pokładzie są:

• 23 miejsca siedzące,
• możliwość przewozu do 59 osób,
• pełne przystosowanie do potrzeb osób z niepełnosprawnościami i o ograniczonej mobilności,
• klimatyzacja,
• monitoring,
• system wczesnego ostrzegania kierowcy o zagrożeniach na drodze.

Najmocniej robi jednak zasięg. Jeden egzemplarz ma przejeżdżać ponad 350 kilometrów na jednym ładowaniu, co przy miejskiej eksploatacji daje oddech zarówno przewoźnikowi, jak i całemu systemowi. Dla pasażerów oznacza to po prostu stabilniejsze kursy i mniej nerwowych przerw związanych z techniką.

Prezydent i MPK mówią o większej elastyczności kursów

Władze miasta podkreślają, że zakup nie jest pojedynczym ruchem, ale częścią szerszej zmiany w łomżyńskim transporcie publicznym. Prezydent Mariusz Chrzanowski zwraca uwagę, że inwestycje w elektryczny tabor mają odczuwalny wpływ zarówno na jakość powietrza, jak i wygodę podróżowania.

„Systematycznie inwestujemy w nowoczesny, sprzyjający środowisku transport publiczny. To działania, które przekładają się nie tylko na poprawę jakości powietrza, ale również na komfort podróżowania mieszkańców”

Prezydent przypomniał też, że posiadacze Łomżyńskiej Karty Mieszkańca mogą korzystać z przejazdów komunikacją miejską bezpłatnie. To detal, który dla wielu osób waży więcej niż techniczne parametry nowych autobusów – bo zachęca, by częściej zostawiać samochód i przesiadać się do komunikacji zbiorowej.

W MPK zwracają uwagę przede wszystkim na praktyczną stronę nowego zakupu. Krótsze elektrobusy mają ułatwić organizację kursów tam, gdzie standardowy autobus byłby mniej wygodny albo po prostu zbyt duży.

„Tego typu krótkie i zwrotne pojazdy pozwolą nam lepiej dopasować ofertę do potrzeb pasażerów i efektywniej obsługiwać poszczególne linie”

Prezes MPK Andrzej Modzelewski zapowiada też, że nowe autobusy powinny wyjechać na ulice Łomży już w kwietniu. Dla mieszkańców oznacza to zmianę odczuwalną nie w folderze, lecz na przystanku – w zwykłym, codziennym rytmie miasta.

Pieniądze z unijnego programu i następna dostawa w drodze

Zakup przeprowadzono w ramach przetargu, który wygrała firma Busnex Poland Sp. z o.o., oficjalny przedstawiciel Yutong BUS. Wartość umowy to 10 mln zł, a 6,9 mln zł stanowi dofinansowanie zewnętrzne, pokrywające 85 proc. wydatków kwalifikowalnych. Pieniądze pochodzą z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, w programie Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027.

To jednak nie koniec zmian. Łomża ma już w planie odbiór kolejnych czterech autobusów – tym razem Yutong E12, czyli 12-metrowych elektrobusów. One także będą przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami i osób o ograniczonej mobilności, a na pokładzie znajdą się m.in. automatyczna klimatyzacja, monitoring z kamerami o 360-stopniowym polu widzenia oraz system ostrzegania kierowcy przed zagrożeniami.

W tych większych pojazdach zastosowano bezkobaltowe baterie o wysokiej sprawności oraz rekuperację, czyli odzyskiwanie energii podczas hamowania. Dzięki temu mogą przejechać nawet 400 kilometrów na jednym ładowaniu.

Tabor komunikacji miejskiej w Łomży liczy obecnie 38 pojazdów, z czego 12 to autobusy zeroemisyjne. Każda kolejna dostawa przesuwa więc miejski transport w stronę floty, która ma być cichsza, bardziej oszczędna i lepiej dopasowana do rytmu Łomży.

na podstawie: Urząd Miejski Łomża.